Randonnée à vélo dans le département 33 : Nous la conseillons spécialement au printemps pour les fleurs, les couleurs les odeurs et les bivouacs sur la plage. Départ Royan, prendre le ferries et la ballade démarre à Soulac pour finir au Cap Ferret (Long mais Sauvage) 3 jours le lien du parcours ( google earth)

Balade à vélo dans le département 19 : Nous la conseillons spécialement en été, car elle est très rafraichissante, puisque la boucle des 30 km est le long de la rivière Espérance  Argentat (Cité médiévale)

Le Profil de la boucle du circuit 19

L’ itinéraire 19

A venir les Randonnées à vélo suivantes

Randonnée à vélo à Toulouse

Randonnée à vélo à Paris

Randonnée à vélo Alpes d’huez 

Nous lançons un appel à tous les cyclistes en Strida afin d’organiser bénévolement un RALLYE sur PARIS soit  le 15, 16,  22, 23 Mai à déterminer ensemble. Divisés en plusieurs équipes, les participants devront parcourir à vélo strida les différentes épreuves qui parsèmeront leur route. Déroulement : suivant les indications de leur Roadbook (dossier de route) et aidés de leur carte, ils devront accomplir différentes missions :

• Recherche de balises, positionnées sur leur carte et réparties sur le lieu de l’événement.
• Résolution d’énigmes

- Challenges (épreuves ludiques ou sportives, épreuve de parcours d’orientation, etc.)

L’équipe lauréate sera celle ayant remporté le maximum de points sur ces différentes missions.

Cette formule de rallye à vélo est accessible à toute personne possédant un vélo strida acheté ou loué pour cette occasion ( sur place ) pratiquant le vélo, mais ne nécessitant pas pour autant d’être un grand sportif.

Nos formules « rallye » sont en cours d’élaboration et sommes donc à l’écoute de toutes vos suggestions. Ainsi, nous vous proposons de nous soumettre rapidement vos idées et vos souhaits. A bientôt.

A SUIVRE  :  L’on nous propose la base de loisirs de St Quentin, qu en pensez vous ?

Nous réaliserons ce rallye  sous condition de 100 personnes inscrites.

[contact-form] ou sur Face Book :

Je prépare un périple sur les traces de l’esclavage en Afrique de l’Ouest : départ de Dakar, puis Gambie, Guinée Bissau, Guinée Conakry, Mali, Burkina Faso, Ghana, Togo, Bénin … Encore 2 petites choses : le vélo a vraiment rencontré un succès irréel et phénoménal (il me semble que le vélo et moi ayons été pris en photos plus souvent que j’ai pris de photos) et c’est un vélo fantastique (lorsque je cherchais un vélo pliable pour le voyage, c’est avec joie et étonnement que je découvris que le Strida bike possédait toutes les caractéristiques que je recherchais, à savoir légèreté (pour que je puisse le porter afin de trouver un campement à l’abri des regards et que dans les montées sont poids ne soit pas un handicap pour que je puisse le pousser), solidité (rien à ajouter après ce qu’il vient d’endurer : des journées entières à batailler contre des vents d’une violence inouïe ; je fus d’ailleurs projeté quelques fois dans le fossé lorsque les vents étaient latéraux), une mécanique efficace non compliquée (la courroie et une seule vitesse ; d’ailleurs l’effort musculaire étant moins saccadé, et donc régulier, on ne rencontre aucun problème musculaire), le changement de pneus et de chambres à air sans démonter puis enfin l’estéthique du vélo que peu de vélo égale en originalité.

D’ailleurs je me rends chaque jour au travail en Strida (10 km aller 10 retour).
Voilà j’espère que je ne t’ai pas trop ennuyé et je joins au message le dossier que le journaliste m’a demandé de constituer ainsi qu’une deux autres photos (il en reste d’autres). A bientôt  Régis

Longé sur les lèvres du fleuve Sénégal, à quelques encablures de son embouchure, je profite de moments de quiétude pour vous informer que le Strida, et moi-même, venons de rallier Marrakech à Saint-Louis du Sénégal par le désert Mauritanien, soit quelques 3000 km dont 1400 de désert (Sahara). Preuve est faite que le Strida est un vélo à part entière !
Avec des étapes moyennes de 150 kms et, aucun problème survenu, si ce n’est une consommation anormale et excessive de pneus : je fis l’erreur de les changer au départ du périple pour des pneus de conception chinoise. Au total 7 pneus furent nécessaires.
Sa conception, son ingéniosité, son poids, tout en fait, étonnamment, un vélo idéal pour le long cours.

Dans l’éventualité où vous souhaiteriez des photos, des commentaires, ou quoi que ce soit d’autre, je me ferai une joie de vous les communiquer. P.S. : Le vélo a véritablement passionné les gens et les populations tout au long du périple.
Je serai de retour en France à la mi-mai. A bientot peut-être.
Régis FENDER